车用充电桩大体上分为交流充电桩与直流充电桩。两种桩最大的区别或者说唯一的区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要7－10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要1－2小时。

  不过，综合各方面因素考虑，则两种充电桩各有各的应用场景，并且交流充电桩的市场看起来还更大一些。

  对交流充电桩来说，首先交流充电桩成本低，施工也最简单，对变压器的负荷也不是很大，小区的配电柜都可以直接去电安装。

  交流充电桩最大的充电功率为7KW，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。

  对直流充电桩来说，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流最大能达到32A，充电功率能达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间。

  直流充电桩虽然好，但有一个很大的缺点，就是安装施工挺麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路与变压器，很多小区都是不具备安装条件的。

  不过，必须要格外注意的是，直流充电桩将是充电桩市场发展的趋势，现在沿海城市都慢慢的开始布局，承包车场对充电桩进行投放运营。一台汽车充电桩投资所需成本需要几万元，一个车场下来需要投资几十万。现在直流充电桩供不应求，停车场的使用率超高，一般一年设备就能回本。

  总的来说，直流充电桩和交流充电桩两个各有各的优点，如果是新建设的小区，直接规划直流充电桩即可，如果有老旧小区，就采用交流充电桩的充电方式，这样既能使用户得到满足的充电需求，也不会对小区变压器造成非常大的负荷。