新能源轿车充电桩分两种，直流充电桩和沟通充电桩，大多数沟通充电桩俗称慢充，一般买新能源车，原车都会带一个便携式随车充，随车充的功率是1.3kw左右，浅显点讲便是一个小时能充1.3度电左右。

  这种随车充适用于家庭220v电源场景，可是运用时，电源测必须有杰出的接地，不然不能够运用，不过有些家里的插座没有地线，这时候就要自己做个接地线与充电器的地线衔接。买新能源车一般厂家也会送7kw沟通充电桩。

  这种充电桩一般衔接家里的220v电源就能够了，厂家一般来说都会上门装置，7kw沟通充电桩会比随车充充电功率高点，大约一个小时能充7度电，不过充电速度的巨细不是完全由充电桩的功率巨细决议的，跟车辆自身内部充电机的功率巨细有联系，有些新能源轿车沟通充电功率只支撑3.3kw，这类型的车辆在7kw充电桩上充电，每小时最多也只能充3.3度电。特斯拉等支撑大功率沟通充电的车辆会用到380v 32A 21kw的沟通充电桩，

  由于model3和y车载充电机额定功率是11KW。所以运用21KW充电桩，modely和3充电，实践电流在11kw,像蔚来，比亚迪，抱负，埃安等大部分车型，沟通慢充不支撑380V的，只支撑220V的轿车，运用380V32A21KW充电桩，就只辨认其间一相电，实践充电功率便是220V*32A=7KW。直流充电桩运用的是380v电源，是经过充电桩内部的直流模块把沟通电转换成直流电直接给车辆充电的。

  直流充电桩分功率能够从15kw到380kw不等，充电桩内直流充电模块越多功率就越大，以120kw直流充电桩为例，一个小时能充120度电，看到这个当地大多数人会以为这种直流充电桩依照120度/小时的速度充电，不管什么车充的都很快，其实不是，直流充电的速度巨细跟车辆答应的充电功率巨细有联系，车辆有一套电池办理体系，简称BMS，充电时车辆电池办理体系会和充电桩通讯，充电桩会依据电池办理体系答应的充电功率给车辆充电，所以直流充电的快慢也取决于新能源轿车电池办理体系支撑的最大充电功率，一般车辆电量在30%至80%之间时，充电功率会最大，可是冬季气候酷寒的情况下，充电功率就跟电池温度有联系，温度越低充电功率越低，跟着温度的升高，充电功率会逐渐康复到正常水平，车辆电池在80%以上时，充电功率会渐渐的慢，也便是俗称的涓流充电，是电池办理体系对电池的一种维护战略！